我國是世界橋梁大國,據(jù)統(tǒng)計,我國擁有各類橋梁32萬多座,其中長度超過千米的特大型橋梁有700多座。橋梁也是我國交通路網的關鍵設施,橋梁的結構安全性與耐久性越來越受到關注。
伴隨物聯(lián)網技術的發(fā)展和普及,越來越多橋梁采用信息化、數(shù)字化、智能化的措施實現(xiàn)結構安全監(jiān)測,通過全面、精細、實時掌握橋梁結構狀況,從而及時發(fā)現(xiàn)早期結構損害和安全隱患,并科學、高效地進行橋梁養(yǎng)護。
本篇就結合某橋梁實際案例需求,簡單介紹大橋結構監(jiān)測系統(tǒng)包含哪些監(jiān)測項目:
某橋梁設施的主橋為166米鋼筋混凝土桁架拱橋,該橋結構監(jiān)測系統(tǒng)共設監(jiān)測項14項,布置傳感器若干,具體包括:
1、環(huán)境監(jiān)測項1項,采用溫濕度傳感器監(jiān)測溫濕度實時變化、周期變化;
2、作用監(jiān)測項3項,包括車道動態(tài)稱重系統(tǒng)(包含車牌識別、抓拍)、結構溫度傳感器、地震動傳感器
3、結構響應監(jiān)測項6項,包括主梁豎向位移傳感器、拱頂位移機器視覺撓度儀、主梁關鍵截面應變傳感器、主拱關鍵截面應變傳感器、主梁振動加速度傳感器、主拱振動加速度傳感器;
4、結構變化監(jiān)測項2項,分別為拱腳位移雙向傾角計,混凝土結構裂縫圖像裂縫計。
5、交通監(jiān)測項1項,可部署交通視頻監(jiān)測攝像頭,實時監(jiān)測現(xiàn)場車輛運行和事故;
6、同時還需配套現(xiàn)場數(shù)據(jù)綜合采集、邊緣計算、遠程傳輸及存儲設備。
佰馬科技是物聯(lián)網產業(yè)高新技術企業(yè),旗下?lián)碛胸S富齊全的工業(yè)級數(shù)據(jù)采集終端產品線,包括邊緣計算智能網關、工業(yè)5G/4G網關、AI分析識別網關、4G工業(yè)級DTU、遙測終端RTU等設備,滿足包括橋梁監(jiān)測、水庫監(jiān)測、邊坡監(jiān)測、軌道監(jiān)測等各種場景的無人值守、智能監(jiān)測、智能預警需求。
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